नई दिल्ली: दिल्ली मेट्रो की 59 किलोमीटर लंबी पिंक लाइन पर चालक रहित ट्रेन संचालन (डीटीओ) गुरुवार को शुरू हुआ, जिसने इस अत्याधुनिक तकनीक को संचालित करने वाले नेटवर्कों में वैश्विक स्तर पर चौथे स्थान पर जन रैपिड ट्रांजिट सिस्टम को रखा।
डीएमआरसी के अधिकारियों ने कहा कि चालक रहित ट्रेन नेटवर्क के मामले में दुनिया के शीर्ष तीन शहर हैं – सिंगापुर (पहला), शंघाई (दूसरा) और कुआलालंपुर (तीसरा)।
केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्री हरदीप सिंह पुरी और दिल्ली के परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने गुरुवार को संयुक्त रूप से वीडियो कॉन्फ्रेंस के जरिए चालक रहित ट्रेन संचालन को हरी झंडी दिखाई।
मजलिस पार्क-शिव विहार कॉरिडोर (38 स्टेशनों में फैले) पर डीटीओ शुरू होने के साथ, कुछ महीनों की देरी के बाद, डीएमआरसी के नेटवर्क का कुल विस्तार, जो चालक रहित संचालन के तहत है, अब करीब 97 किमी है।
इसके साथ, चालक रहित ट्रेन नेटवर्क के मामले में दिल्ली मेट्रो “दुनिया में चौथा सबसे बड़ा” बन गया है और यह भारत में एकमात्र डीटीओ नेटवर्क है, अधिकारियों ने कहा।
चौथे चरण का काम पूरा होने के बाद, जब पिंक लाइन और मैजेंटा लाइन के विस्तार के साथ-साथ एरोसिटी-तुगलकाबाद सिल्वर लाइन पर ड्राइवरलेस ऑपरेशन उपलब्ध होंगे, “डीएमआरसी दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा ड्राइवरलेस मेट्रो नेटवर्क बन जाएगा। डीटीओ से सुसज्जित गलियारों के 160 किमी, “डीएमआरसी ने कहा।
दिल्ली मेट्रो की मैजेंटा लाइन पर भारत की पहली चालक रहित ट्रेन संचालन का उद्घाटन पिछले साल 28 दिसंबर को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने किया था, जिन्होंने कहा था कि उनकी सरकार ने अपने पूर्ववर्तियों के विपरीत, बढ़ते शहरीकरण को एक अवसर के रूप में लिया था और कहा था कि मेट्रो ट्रेन सेवाएं होंगी। वर्तमान 18 से 2025 तक 25 शहरों में विस्तारित किया जाएगा।
डीएमआरसी ने गुरुवार को एक बयान में कहा, दिसंबर में पहला चालक रहित परिचालन शुरू होने के साथ ही दिल्ली मेट्रो ने दुनिया के सात प्रतिशत महानगरों की एक विशिष्ट लीग में प्रवेश कर लिया है, जो पूरी तरह से स्वचालित मेट्रो नेटवर्क संचालित करते हैं।
दिसंबर 2020 COVID-19 महामारी की पहली लहर के बाद पहली सर्दी थी। और, उस महीने में, पहली चालक रहित ट्रेन का संचालन शुरू किया गया था, पुरी ने कहा।
“और यह तेजी से लागू हो रहा है, जैसा कि अब 11 महीनों में, हम DMRC नेटवर्क पर दूसरा चालक रहित ट्रेन संचालन खोल रहे हैं। मैं डीएमआरसी प्रमुख मंगू सिंह और दिल्ली मेट्रो परिवार और दिल्ली के लोगों को बधाई देता हूं, जो इसके लिए श्रेय के पात्र हैं। उन लोगों को देखना अच्छा है, जिन्होंने परिवहन के इस कुशल और विश्वसनीय रूप को अपनाया है, ”उन्होंने कहा।
केंद्रीय मंत्री ने कहा कि अपने राजनयिक करियर में उन्होंने दुनिया की कई राजधानियों में सेवा की है और विश्व स्तर पर कई प्रमुख मेट्रो नेटवर्क देखे हैं।
“मैंने न्यूयॉर्क, लंदन और टोक्यो में सेवा की है और विश्व स्तर पर प्रमुख शहरों में कई मेट्रो सिस्टम देखे हैं। लेकिन, मैं बड़े विश्वास के साथ कह सकता हूं कि दिल्ली मेट्रो की तुलना दुनिया के सर्वश्रेष्ठ से की जा सकती है, ”पुरी ने कहा।
“मुझे बताया गया है कि कुआलालंपुर में मेट्रो चालक रहित ट्रेन संचालन नेटवर्क के मामले में 97 किमी से थोड़ा अधिक पर विश्व स्तर पर तीसरे स्थान पर है। मैजेंटा लाइन और पिंक लाइन के साथ डीएमआरसी के लिए चालक रहित संचालन के तहत लगभग 97 किमी की दूरी को जोड़ने के साथ, दिल्ली मेट्रो विश्व स्तर पर चौथा है, मलेशिया की राजधानी से थोड़ा पीछे है, ”उन्होंने कहा।
केंद्रीय मंत्री ने कहा कि दिल्ली मेट्रो न केवल “देश का गौरव” है, बल्कि एक “विश्व स्तरीय स्वचालित प्रणाली” भी है।
“दिल्ली मेट्रो में पूर्व-कोविड समय में प्रति दिन लगभग 65 लाख की सवारियां थीं। महामारी के कारण हमें बीच में लंबे समय तक सेवाएं रोकनी पड़ीं। लेकिन, अब 100 प्रतिशत बैठने की क्षमता और हाल ही में प्रति कोच 30 खड़े यात्रियों को भी मेट्रो में यात्रा करने की अनुमति दी गई है, मुझे उम्मीद है कि आने वाले कुछ हफ्तों में यात्रियों की संख्या में तेजी से वृद्धि होगी।
केंद्रीय मंत्री ने कहा कि वर्तमान में 18 शहरों में 723 किमी मेट्रो नेटवर्क चालू है, और विभिन्न शहरों में 1,000 किमी से अधिक नेटवर्क निर्माणाधीन है।
उन्होंने कहा कि अलग से छह नए प्रस्तावों का भी मूल्यांकन किया जा रहा है
डीटीओ ट्रेन संचालन में अधिक लचीलापन लाएगा, मानवीय हस्तक्षेप और मानवीय त्रुटियों को कम करेगा। यह सेवा के लिए कोचों की उपलब्धता में सुधार करने में भी मदद करेगा। डीएमआरसी के बयान में कहा गया है कि ये ट्रेनें इंडक्शन से पहले की गई चेकिंग की मैनुअल प्रक्रिया को खत्म कर देंगी, बाद में ट्रेन ऑपरेटरों पर बोझ कम होगा।
डिपो में स्टेबलिंग लाइन पर पार्किंग भी अपने आप हो जाएगी।
डीएमआरसी ने कहा कि उसने सेवा के लिए कोचों की बढ़ती उपलब्धता के संदर्भ में अपनी मैजेंटा लाइन (जनकपुरी पश्चिम से बॉटनिकल गार्डन तक लगभग 38 किमी तक फैले) पर चालक रहित संचालन का “लाभ लेना” शुरू कर दिया है।
डीटीओ में, शुरू में ट्रेन संचालकों में विश्वास और सहायता की भावना पैदा करने के लिए ट्रेन में मौजूद रहेंगे। डीटीओ की उच्च स्तर की नैदानिक विशेषताएं पारंपरिक समय-आधारित रखरखाव से स्थिति-आधारित रखरखाव की ओर बढ़ने में मदद करेंगी। इससे ट्रेनों के मेंटेनेंस डाउन टाइम में भी कमी आएगी।
पीटीआई
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