मद्रास एयर टैक्सी सर्विस ने 10 फरवरी 1934 को एक डी हैविलैंड फॉक्स मोथ विमान में विजाग के माध्यम से मद्रास और कलकत्ता के बीच उद्घाटन उड़ान के साथ विजाग के लिए पहली वाणिज्यिक हवाई सेवा शुरू की। उड़ान सुबह 6.00 बजे मद्रास से रवाना हुई और 11.00 बजे विजाग पहुंची। बोर्ड पर यात्रियों में कंपनी के संस्थापक, राजा चतुर्थ कुमार राव और राजा भुजंगा राव थे। पायलट श्री एच. टिंडेल-बिस्को थे, जो मद्रास फ्लाइंग क्लब के मुख्य प्रशिक्षक थे।
मद्रास एयर टैक्सी सेवा ने मद्रास या अन्य जगहों से यात्रियों को भारत और बर्मा के किसी भी हिस्से में ले जाने के इरादे से भारत में अपनी तरह की पहली सेवा होने का दावा किया। मद्रास से और उन स्थानों के लिए जहां उपयुक्त लैंडिंग ग्राउंड थे, उड़ानों की व्यवस्था की गई थी।
कंपनी ने तीन फॉक्स मोथ हवाई जहाज (एक सिंगल सीटर, एक दो सीटर और एक तीन सीटर जहां यात्रियों को एक छोटे से संलग्न केबिन में बैठाया गया था और पायलट एक खुले कॉकपिट में पीछे था) प्राप्त किया और विशेष ऑल राउंड इंडिया ट्रिप की व्यवस्था करने का प्रस्ताव रखा। विशेष दरों पर। मद्रास से विजागपट्टम का एकतरफा किराया 125 रुपये और मद्रास-कलकत्ता का एकतरफा किराया 225 रुपये और वापसी का 405 रुपये था। कंपनी ने 10,000 रुपये और 20,000 रुपये का जीवन बीमा की पेशकश की।
कंपनी की विस्तार योजनाओं में आगरा, अहमदाबाद, इलाहाबाद, बैंगलोर, बड़ौदा, बेल्लारी, बनारस, बॉम्बे, कलकत्ता, कानपुर, चंदा, दिल्ली, गया, हैदराबाद, झांसी, जोधपुर, जुबुलपुर, कराची, लखनऊ, नागपुर, पूना, क्विलोन की सेवाएं शामिल थीं। , रायपुर, शोलापुर, त्रिचिनोपोली, और विजागपट्टम। मद्रास एयर टैक्सी सेवा मार्ग मद्रास से कलकत्ता तक था, जिसमें गन्नवरम (बेज़वाड़ा), विजागपट्टम और पुरी में स्टॉप के साथ भारतीय ट्रांस-कॉन्टिनेंटल और इंडियन नेशनल एयरवेज की पूर्व और पश्चिम-बाउंड सेवाओं के कनेक्शन थे।
10 फरवरी 1934 को विजाग के माध्यम से मद्रास और कलकत्ता के बीच उद्घाटन उड़ान एक प्रयोगात्मक दो बार साप्ताहिक सेवा का हिस्सा थी जो अल्पकालिक थी और 31 मार्च 1934 को बंद कर दी गई थी और विमान प्रमाणन को मद्रास फ्लाइंग क्लब में स्थानांतरित कर दिया गया था।
1934 के अंत तक विमान फिर से विजाग के ऊपर दिखाई नहीं दिया, जब विजयनगरम के महाराजा द्वारा आदेशित एक हवाई जहाज आया। 21 अक्टूबर, 1934 को मिस्टर टिंडेल-बिस्को ने हेस्टन (यूके) से मद्रास के लिए एक फेरी उड़ान के लिए एवरो कमोडोर विमान की डिलीवरी ली। वह इस हवाई जहाज को विजयनगरम के महाराजा को पहुंचा रहे थे, जिन्होंने हाल ही में मद्रास फ्लाइंग क्लब में उड़ान भरना सीखा था। महाराजा ने शुरू में दो एवरो कमोडोर का आदेश दिया और यह पहला विमान भारतीय परिस्थितियों के लिए अनुपयुक्त पाया गया और ब्रिटेन लौट आया और रद्द कर दिया गया। महाराजा ने समय-समय पर चीपुरपल्ली में एक हवाई क्षेत्र और मद्रास फ्लाइंग क्लब से चार्टर्ड टाइगर मोथ विमान की स्थापना की थी, और ऐसा ही एक विमान वाल्टेयर के पास एक समुद्र तट पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और अपूरणीय रूप से क्षतिग्रस्त हो गया था। कोई हताहत नहीं हुआ।
अल्पकालिक मद्रास एयर टैक्सी सेवा के लिए एक दुखद पैर नोट है, 25 अगस्त 1935 को, मालिक राजा चतुर्थ कुमार राव, एवरेट नामक एक मद्रास फ्लाइंग क्लब प्रशिक्षक पायलट और इंपीरियल टोबैको कंपनी के एक प्रबंधक को ले जाने वाले विमान में से एक। , नेल्लोर के पास चौटापलेम में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और सभी रहने वालों की जान चली गई।
विजाग की पहली हवाई सेवा पर यह लेख जॉन कैस्टेलस द्वारा लिखा गया है, जिनका परिवार 5 पीढ़ियों से विजाग से संबंधित था। सेंट अलॉयसियस में शिक्षित, 1966 में मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया में प्रवासित, बोइंग और क्वांटास एयरवेज में पूर्व महाप्रबंधक इंजीनियरिंग, स्वाइनबर्न विश्वविद्यालय में विमानन प्रबंधन में सेवानिवृत्ति व्याख्याता में और एक विजाग प्रशंसक हैं।
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