डीजल और पेट्रोल की कीमतों में छठी सीधी बढ़ोतरी ने कार के ईंधन को क्रमशः मुंबई और दिल्ली में 42.4 फीसदी और 32.8 फीसदी महंगा कर दिया है।
भारत में पेट्रोल की कीमतें लगातार छठी बार बढ़ी हैं, जिसने अंततः मानव जीवन में आवश्यकताओं की लागत को बढ़ा दिया है। एक लीटर पेट्रोल की कीमत अब भारत के सबसे महंगे ईंधनों में से एक, एविएशन टर्बाइन फ्यूल या एटीएफ से अधिक है।
इंडियन ऑयल की वेबसाइट के मुताबिक, दिल्ली में एटीएफ की कीमत 82,638.79 रुपये प्रति किलोलीटर है। इसलिए दिल्ली में एक लीटर एटीएफ की कीमत 82.6 रुपये होगी। राष्ट्रीय राजधानी में लगातार छठी बार 35 पैसे की बढ़ोतरी के बाद एक लीटर पेट्रोल की कीमत 109.69 रुपये है। कीमतों में बढ़ोतरी अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों में निरंतर वृद्धि का परिणाम थी। इसने पेट्रोल और डीजल की कीमत को पहली बार 110 रुपये तक बढ़ाने के लिए पंप को भी धक्का दिया था। अब पेट्रोल एटीएफ से 32.8% महंगा है।
भारतीय शहरों और कस्बों में पेट्रोल की कीमतें
मुंबई में पेट्रोल की कीमत 115.50 रुपये प्रति लीटर है, जो एटीएफ से 42.4% अधिक है। भारत के आर्थिक हब में एटीएफ की कीमत 81,050.70 रुपये प्रति किलोलीटर है। कोलकाता और चेन्नई में भी इसी तरह की कहानियां हैं क्योंकि पेट्रोल की कीमतें क्रमशः 110.15 रुपये और 106.35 रुपये हो गई हैं। कोलकाता और चेन्नई में पेट्रोल एटीएफ से 27% और 25.1% महंगा है।
न केवल महानगरों बल्कि टियर 1 और टियर 2 शहरों में ईंधन की कीमतों में भारी उछाल देखा गया, जिससे उनके जीवन यापन की लागत प्रभावित हुई। राजस्थान के एक सीमावर्ती शहर श्री गंगानगर में, एक लीटर पेट्रोल की कीमत 121.78 रुपये है, जो पेट्रोल की कीमतों के उच्चतम बेंचमार्क से लगभग 11 रुपये अधिक है।
पश्चिम बंगाल में, नदिया जिले में सबसे महंगा पेट्रोल 111.40 रुपये प्रति लीटर है, जो 52 पैसे ऊपर है।
डीजल के दाम भी बढ़ाए गए और अब दिल्ली में इसकी कीमत 98.42 रुपये और कोलकाता में 101.56 रुपये है। जयपुर में एक लीटर डीजल की कीमत 41 पैसे बढ़कर 108.39 रुपये होगी।
सस्ते एटीएफ के पीछे का कारण
बढ़ोतरी के बाद, अधिकांश भारतीय सोच रहे थे कि शहर में पेट्रोल या डीजल से चलने वाले वाहनों की तुलना में हवाई जहाज की सवारी करना सस्ता है। लेकिन इसके लिए किसे दोषी ठहराया जाए! भारत में, एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF), पेट्रोल और डीजल पर कर की दर उनके बाजार मूल्य का निर्धारण करती है।
मोदी और उनके वित्त मंत्री ने बार-बार कहा है कि गरीबों के लिए सरकारी योजनाओं को लागू करने में मदद करने के लिए करों को बढ़ाया या बनाए रखा जाता है। किसी भी संघीय सरकार में, राज्य और विषयों से एकत्र किया गया धन उसके लोगों को लाभ, कल्याणकारी योजनाओं और अन्य के रूप में वापस कर दिया जाता है। अब, किसी भी आर्थिक प्रणाली में, दो प्रकार के कर होते हैं – प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष कर। भारत में यकीनन केवल एक ही प्रत्यक्ष कर है, आयकर। अप्रत्यक्ष कर सरकार द्वारा एकत्र की जाने वाली राशि है जब कोई व्यक्ति किसी विशेष उत्पाद को खरीदता है। ईंधन पर लगने वाले कर अप्रत्यक्ष कर हैं।
भारत में, एटीएफ पर 11% का केंद्रीय उत्पाद शुल्क और शून्य से 30% के बीच वैट (मूल्य वर्धित कर) लगता है। गुजरात सरकार ने एटीएफ पर सबसे अधिक 30% वैट लगाया है, इसके बाद तमिलनाडु में 29% वैट लगाया गया है। केंद्र सरकार ने एयरलाइंस पर बोझ कम करने के लिए राज्यों से वैट को घटाकर 4% करने का भी आग्रह किया है।
इसके विपरीत, केंद्र और राज्य सरकार के कर पेट्रोल और डीजल की कीमतों में क्रमश: 60% और 54% का योगदान करते हैं। केंद्र सरकार पेट्रोल और डीजल पर 32.80 रुपये प्रति लीटर और 31.80 रुपये उत्पाद शुल्क वसूलती है।
एटीएफ के लिए, उच्चतम संभव कर दर संरचना पर भी, यह बिक्री मूल्य के आधे हिस्से में योगदान नहीं करेगा। केंद्र सरकार के भाड़ा शुल्क और उत्पाद शुल्क के अलावा, कार ईंधन भी परिवर्तनीय राज्य वैट और डीलर कमीशन वहन करते हैं।
पेट्रोल की कीमतों में बढ़ोतरी अमीर और गरीब दोनों को प्रभावित करती है, लेकिन अमीर इसे झेल सकते हैं। इस प्रकार, सरकार को अपनी स्वयं की कल्याणकारी योजना के वित्तपोषण के लिए गरीब भारतीयों की प्रक्रिया को रोकना चाहिए। प्रतिपूरक उपाय के रूप में विलासिता की वस्तुओं, सम्पदाओं पर करों में वृद्धि की जा सकती है।
Today News is Sixth Straight Hike In Petrol Prices, Costs More Than ATF In Indian Metros i Hop You Like Our Posts So Please Share This Post.
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