लंबे इंतजार के बाद, महाराष्ट्र इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नीति 2021 आखिरकार लागू हो गई, जब राज्य सरकार ने ईवी की बिक्री में तेजी लाने और विनिर्माण को प्रोत्साहित करने के लिए इसे संशोधित किया।
संशोधित महाराष्ट्र ईवी नीति 2021 निर्दिष्ट बढ़ी हुई सब्सिडी ईवी की कीमतों को सभी राज्यों में अपने सबसे निचले स्तर पर लाएगी।
अद्यतन महाराष्ट्र ईवी नीति का उद्देश्य हाल की नीति और प्रौद्योगिकी विकास और राज्य की ईवी महत्वाकांक्षा को आगे बढ़ाना है, जबकि ईवी को अपनाने के लिए सार्वजनिक और साझा परिवहन, माल वाहक और दोपहिया वाहनों को प्राथमिकता देना है। यह नीति विशेष रूप से बीईवी पर लागू होगी, जबकि माइल्ड-हाइब्रिड और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन नई नीति के अंतर्गत शामिल नहीं हैं।
महाराष्ट्र ईवी नीति 2021 का प्राथमिक उद्देश्य राज्य में बीईवी को अपनाने में तेजी लाना है ताकि वे 2025 तक नए वाहन पंजीकरण में 10 प्रतिशत का योगदान दें।
नीति में 2025 तक सार्वजनिक परिवहन और अंतिम मील वितरण वाहनों के 25 प्रतिशत विद्युतीकरण को प्राप्त करना, महाराष्ट्र राज्य सड़क परिवहन निगम (MSRTC) के मौजूदा बस बेड़े के 15 प्रतिशत को इलेक्ट्रिक में परिवर्तित करना, कम से कम एक गीगाफैक्टरी की स्थापना को बढ़ावा देना शामिल है। राज्य में उन्नत रसायन सेल (एसीसी) बैटरी का निर्माण, और राज्य में ईवी पारिस्थितिकी तंत्र में अनुसंधान और विकास (आर एंड डी), नवाचार और कौशल विकास को बढ़ावा देना।
एक नई अधिसूचना में, महाराष्ट्र सरकार ने ईवी निर्माताओं के लिए सब्सिडी दावा प्रक्रिया की रूपरेखा तैयार की है। सरकार ने वाहन निर्माताओं पर मांग पक्ष सब्सिडी का दावा करने का भार स्वयं डाला। राज्य परिवहन विभाग ने सब्सिडी के दावों के लिए समर्पित एक पोर्टल बनाया है, सरकार ने निर्माताओं को निर्देश दिया है कि वे उद्योग निदेशालय को या तो अपने ऑनलाइन पोर्टल पर या मुंबई में अपने कार्यालय में अपने दावे दर्ज करें।
सब्सिडी दावा अनुरोध दायर करने के लिए निर्माताओं को राज्य में पंजीकृत ईवी का विवरण चालान विवरण और एक हस्ताक्षरित हलफनामा के साथ हर दो सप्ताह में एक बार जमा करना होगा। एक बार अनुरोध का सत्यापन 15 दिनों के समय में पूरा हो जाने के बाद, ओईएम को 90 दिनों के भीतर राज्य सरकार से आरटीजीएस भुगतान के रूप में स्वीकृत सब्सिडी राशि प्राप्त होगी।
यह इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन हैं जो संशोधित महाराष्ट्र ईवी नीति 2021 के हिस्से के रूप में प्रोत्साहन के सबसे बड़े हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं, क्योंकि सरकार को उम्मीद है कि वे 2025 तक राज्य में सभी नए वाहन पंजीकरण का पर्याप्त 10 प्रतिशत हिस्सा बना लेंगे। राज्य पहले 100,000 इलेक्ट्रिक दोपहिया खरीदारों को सब्सिडी दें, जो 5,000 रुपये प्रति kWh बैटरी क्षमता के प्रोत्साहन के लिए पात्र हैं (प्रोत्साहन सीमा: 10,000 रुपये; 5,000 रुपये की पिछली कैप से दोगुना)।
महाराष्ट्र सरकार राज्य में इलेक्ट्रिक वाहनों के खरीदारों को वित्तीय प्रोत्साहन और बाद में प्रदान करेगी। प्रोत्साहन वाहन के प्रकार- दोपहिया, तिपहिया, चार पहिया और बसों से जुड़े हैं। FAME II योजना के तहत स्वीकृत वाहन मॉडल इन प्रोत्साहनों के लिए पात्र होंगे और FAME II प्रोत्साहन के अलावा राज्य प्रोत्साहन प्रदान किए जाएंगे।
31 दिसंबर, 2021 से पहले इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने वाले खरीदार वाहन की बैटरी क्षमता पर 5,000 रुपये/kWh की ‘अर्ली बर्ड डिस्काउंट’ के पात्र होंगे। यह छूट मांग प्रोत्साहनों के अतिरिक्त प्रदान की जाएगी। प्रति वाहन प्राप्त अधिकतम अर्ली बर्ड छूट 1 लाख रुपये तक सीमित होगी। बैटरी के बिना बेचे जाने वाले वाहनों के लिए, प्रोत्साहन राशि का 50 प्रतिशत वाहन ओईएम को प्रदान किया जाएगा और शेष प्रोत्साहन राशि बैटरी स्वैपिंग एनर्जी ऑपरेटर को किसी भी जमा की लागत को चुकाने के लिए प्रदान की जाएगी जो अंतिम उपयोगकर्ता से आवश्यक हो सकती है। स्वीकृत स्वैपेबल बैटरी के प्रकार के उपयोग के लिए, संबंधित ओईएम वाहन के साथ स्वीकृत प्रकार। वाहन ओईएम को ईवी खरीदारों को सभी प्रोत्साहन लाभ देना चाहिए।
महाराष्ट्र ईवी नीति 2021 भी राज्य में बेचे जाने वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहनों को पॉलिसी की अवधि तक रोड टैक्स से छूट देती है। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की अधिसूचना के अनुसार, राज्य में बेचे जाने वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहनों को पंजीकरण प्रमाणपत्र जारी करने या उसके नवीनीकरण के लिए शुल्क के भुगतान से छूट दी जाएगी।
इस नीति के तहत मांग प्रोत्साहन के लिए पात्र वाहन भी स्क्रैपेज प्रोत्साहन के लिए पात्र होंगे, जो वाहन के आधार पर 7,000 रुपये से 25,000 रुपये तक है। राज्य वित्तीय संस्थानों और बैंकों को ई-ऑटो, माल वाहक और टैक्सियों जैसे ईवी ग्राहक खंडों के लिए तरजीही ब्याज दरों की पेशकश करने के लिए प्रोत्साहित करेगा।
महाराष्ट्र ईवी नीति 2021 भी विस्तारित बैटरी वारंटी और बायबैक समझौतों के लिए प्रोत्साहन प्रदान करती है। यह नीति ओईएम को बैटरी के लिए न्यूनतम 5 साल की वारंटी देने के लिए अतिरिक्त प्रोत्साहन प्रदान करेगी। 5 साल तक पुराने वाहनों के लिए बायबैक योजनाओं की पेशकश करने वाले ओईएम प्रति वर्ष 7.5 प्रतिशत से कम मूल्य पर अतिरिक्त प्रोत्साहन के लिए पात्र नहीं होंगे। एक ओईएम दोनों प्रोत्साहनों का एक साथ लाभ उठा सकता है; हालांकि कुल प्रोत्साहन राशि 12,000 रुपये तक सीमित होगी।
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